旧車３１０サニーＢ１１０サニーレースカー製作テクニカルサービスインフィニティー

雨宮栄城　Sakaki Amemiya　経歴はこちら>>
２００５年シーズンを最後に第一線から退いていたが
０７シーズンドライバーとして、ファインテクニカル
アドバイザーとしてTS-CUPに参戦。

MK６３キャリパー専用ブレーキパッド・水温の気になる方に熱交換UPクーラントから先行販売開始です。

私は富士フレッシュマンレースから、GT選手権まで、フォーミュラーも含めてさまざまなマシンに乗ってきました。私は車を選ばないドライバーです。

しかし、ブレーキと水温だけはこだわりがあります。誰になんと言われようと譲れないこだわりがあります。
ブレーキングはフィーリングが大事です。フィーリングは人によってさまざまです。
レース中に水温計の針があがってくるとどんなマシンでも気になります。
パワーが落ち込んでしまうから？
それもそうですが私が一番気にしていることは大切なマシンを傷つけてしまわないか、そのことだけです。
私が今までさまざまなサーキットでモータースポーツを楽しんでいる方々を見てきて思うことは、一番大切なことを後回しにしている。

大切なマシンを傷つけずに、自分のフィーリングに合わせて走る。
私のわがままをカタチにしたのが　「Fine」　です。

テクニカルサービスインフィニティーオリジナル商品　　　ブレーキパッド｜クーラント｜レーシングラジエター

B１１０・３１０用アルミラジエター　約２５パーセント冷却効果がアップ！

旧サニーＢ１１０・Ｂ３１０用です。S30・箱スカ用、銅の三層ラジエターも製作可
オールアルミ製です。
コア厚４８ミリ
コアのピッチはオプションラジエターより１５本多くしてあります。
約２５パーセント冷却効果がアップします。

ファイン　レーシングラジエター

お値段がんばってみました。お値打ち間違いなしです。

プライス　　６２，000　yen(税込)　B310/110用
S30・箱スカ用は７０，０００～９０，０００円お気軽にお問い合わせください。

ノーマルのパッドでは効きに不満がある。でもブレーキダストで磨いたホイールが汚れるのも嫌だ。　そんなクルマを大切にするあなたにオススメなのが

ファイン　スーパーブレーキパッド　ステージ１　(ノンアスベスト)

ノーマルブレーキパッドなどに比べ、初期制動力を高め、ブレーキ鳴きやローター攻撃性を軽減させ、低中温度域でのブレーキパフォーマンスを大幅に向上させながら、パッドの粉塵の抑制にもこだわりました。

適正温度　０℃～４５０℃

普段乗り・たまにツーリングで峠を走る、車を汚したくない。そんなご要望で開発しました。ブレーキダストについても汚れの目立たない色にしてあります。　
プライス　　１３，６５０　yen(税込)　※MK６３キャリパー専用

イベントの走行会に参加されたりする方で公道を自走するから低温域を犠牲にしないでなおかつサーキットでフェードしない、
そんなわがままユーザーにオススメなのが

ファイン　スーパーブレーキパッド　ステージ２　(ノンアスベスト)

よりサーキット走行向けのブレーキパッドが　ステージ２　
これひとつで自宅からサーキットまでこなせるマルチプレイヤーブレーキパッドです。S30・箱スカ系などの車重のある車両に向いています。

適正温度　０ﾟC～６００ﾟC

プライス　　１８，９００　yen(税込)　※MK６３キャリパー専用

レース経験を元に製作したサーキットで戦うブレーキパッド。耐久レースなどにも向いています。

ファイン　スーパーブレーキパッド　ステージ３　(カーボンメタル)

Sタイア・スリックタイアを想定しており、カーボンメタルパッド特有の皮膜を形成することで、ストリートトで多用する初期でも十分な性動力が得られます。また、ローター温度が高くなるサーキット走行時はカーボンメタルならではの耐フェード性が高く、優れた安定性と制動力を発揮。ブレーキダスト、鳴きといった快適性よりカチッとしたペダルタッチと優れたコントロール性能のコンビネーションは、安全マージンを重視した、まさにサーキット仕様。
レーシングタイアでサーキットを走る、耐久レースに参加する、そんなあなたにオススメします。

適正温度　８０ﾟC～７５０ﾟC

プライス　　２４，１５０　yen(税込)　※MK６３キャリパー専用

私たちが実際にレースで使用してきた、別名「魔法の水」です。
水温上がりが気になるときに使用します。
旧車の方は交換の際、ラジエター内を洗浄するとより効果的です。

ファイン　ロングライフ　スーパークーラント　４L

ファインロングライフクーラントは、磁気作用で飽和状態の分子構造を生成するため、分子同士が硬く結びつき、高気圧のラジエター内においても極めて安定した分子群を保持します。水温７０～８０℃付近までは、吸熱が早く、それ以上の水温では放熱する、新発想の高効率なクーラントが誕生しました。ＬＬＣでありながら、サーキット走行でも抜群の冷却性能を発揮します。また、全量交換タイプのため、極めて安定した諸効果を得る事ができます。

水温に気になる方にオススメします。

プライス　　６，３００　yen(税込)　※４L

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